Feed Articles

RVSN - akcie, která mne zaujala

SS
Stanislav Socha
· · 4 min read

Hned na úvod chci  říci, že toto rozhodně není investiční doporučení, jedná se o malou izraelskou společnost, která mne však zaujala tím, co dělá - technologickým pokrokem.

Rail Vision (RVSN) je předním poskytovatelem systémů detekce a klasifikace překážek v železničním průmyslu. Díky jedinečné technologii fúze kognitivních senzorů společnosti, založené na pokročilých elektrooptických senzorech, umělé inteligenci a hlubokém učení, systémy Rail Vision detekují objekty na kolejích a podél nich ze vzdálenosti až 2 km – v reálném čase, stejně jako za každého počasí a světelných podmínek. Když je detekována překážka, systém vysílá vizuální a akustické výstrahy v reálném čase jak řidiči, tak řídicímu centru. Systémy šité na míru, aby vyhovovaly specifickým potřebám zákazníka, jsou k dispozici pro hlavní tratě a posunovací koleje a také pro lehká kolejová vozidla (LRV) provozovaná v městském prostředí. Rail Vision navíc nabízí řadu volitelných doplňkových funkcí založených na shromážděných a analyzovaných datech: navigaci na základě obrázků, mapování GIS a prediktivní údržbu. Společně s partnerem Knorr-Bremse, předním světovým výrobcem brzdových systémů pro kolejová a užitková vozidla, je společnost Rail Vision schopna poskytnout vám místní služby zkracující naši dobu odezvy.

Soustava sensorů

Rail Vision přenese železnici do budoucnosti, aby ji učinili bezpečnější a efektivnější, spolehlivější a udržitelnější pomocí pokročilých senzorů, umělé inteligence a technologií velkých dat.

Systém hlavních linek společnosti Rail Vision je navržen tak, aby překonal výzvy moderního železničního průmyslu. Tím, že poskytuje rozšířený vizuální dosah až 2 km / 1,2 míle ve většině povětrnostních a světelných podmínek, zlepšuje bezpečnost provozu vlaků, zabraňuje srážkám a zkracuje prostoje.

RAIL VISION


Main Line System kombinuje citlivé zobrazovací senzory s umělou inteligencí a technologiemi hlubokého učení k detekci a klasifikaci překážek na tratích a v jejich blízkosti v rámci předem definované oblasti. Poté generuje vizuální a akustické výstrahy v reálném čase jak pro řidiče, tak pro řídicí a řídicí centrum operátora. Data, která jsou shromažďována a analyzována, poskytují základ pro další funkce Rail Vision, včetně navigace na základě obrazu, prediktivní údržby a mapování GIS.

Systém Shunting Yard System společnosti Rail Vision zvyšuje efektivitu díky špičkové technologii, která kombinuje pokročilé zrakové senzory s umělou inteligencí a technologiemi hlubokého učení, aby automaticky detekovala a klasifikovala objekty v dosahu až 200 m, bez ohledu na počasí a světelné podmínky. Kromě toho zajišťuje bezpečné a zabezpečené prostředí monitorováním provozních mrtvých zón, které pomáhají zajistit spojení vagónů a odesíláním vizuálních a akustických výstrah v reálném čase vzdáleným operátorům a řidičům.

Systém Rail Vision pro lehká kolejová vozidla (LRV) je speciálně navržen pro řešení problémů městského prostředí. Systém založený na elektrooptických senzorech v kombinaci s umělou inteligencí a technologiemi hlubokého učení detekuje a klasifikuje překážky na vzdálenost až 200 metrů za každého počasí a světelných podmínek.

Detekce lidských podzemních stop

V případě nebezpečí v rámci předem definované oblasti zájmu systém generuje vizuální a akustické výstrahy v reálném čase. Kromě toho přídavná funkce Image-based Navigation pomáhá operátorům překonat omezení přímé viditelnosti vyplývající z městské topologie, jako jsou podzemní tunely a oblasti se slabým signálem.

Ad-on Big Data Service společnosti Rail Vision umožňuje přizpůsobenou analýzu železniční infrastruktury a okolních ekosystémů. Systém Rail Vision, namontovaný na lokomotivě, shromažďuje data, která jsou následně vyhodnocována a přenášena do cloudu Rail Vision pro další analýzu a tvorbu reportů přizpůsobených požadavkům zákazníků. V případě potřeby modul vydá upozornění na potenciální nedostatek infrastruktury. Lze definovat konkrétní oblasti, ve kterých systém Rail Vision provádí digitální mapování (mapování GIS), umožňující průběžnou kontrolu infrastruktury, analýzu trendů v životním prostředí a (autonomní) navigaci založenou na obrazu. Vytvořené reporty podporují prediktivní údržbu infrastruktury a zároveň zvyšují bezpečnost železnic, plánování zdrojů a zajišťování kvality. Data jsou zabezpečena ve všech fázích – od záznamu po přenos, ukládání a analýzu – aby se zabránilo úniku, porušení nebo ztrátě.

Navigace založená na obrazu Rail Vision využívá orientační body a signály k maximalizaci přesnosti určování polohy vlaku a může pracovat v oblastech bez příjmu GPS. Systém Rail Vision shromažďuje data z okolí vlaku a využívá geografické informace (GIS) k mapování předdefinovaných značek. GIS odhaluje hlubší vhled do dat, jako jsou vzorce, vztahy a situace, což operátorům pomáhá monitorovat jejich infrastrukturu.

I když se zatím jedná o velmi malou společnost s kapitalizací 35 milionů USD, i  tak letos zaznamenal růst hodnoty akcií této společnosti + 73%.

A community member's personal view, not investment advice. Community Guidelines

Follow Bulios on Google News

Be among the first to discover new analyses, news and market moves.

Follow

Recommended articles

Read more

The World’s Cheapest Markets? 4 ETFs for Asia

While investors today pay roughly 19 times expected earnings for U.S. stocks, there are exchanges in Asia where the same earnings cost less than half as much. But a low multiple alone does not mean a good deal. Some discounts reflect the peak of the semiconductor cycle, while others stem from the…

KJ
Kryštof Jáně
· 3h
Read more
BLACK

SoFi Stock Is 46% Below Its High. Is It Cheap, or Does It Just Look Cheap?

Revenue is up 44%, profit 73%, and management has promised a figure for 2027 for the first time. Yet the stock is nearly half its annual high and down from n

MC
Milan Charvat
· 5h
Read more
BLACK

A Slightly Spoiled Soup. Why Did the Famous Company Have to Cut Its Dividend After a 67% Plunge?

Campbell's stock is near its lows after a year of declines, and screeners show a 6.8% yield. But in September, management cut the dividend for the first time since 2001, even though it had the cash to pay it. What will be left of that figure for someone buying today?

MC
Milan Charvat
· 10h

We use essential cookies to run the website and optional analytics cookies to measure usage.

Privacy policy